Der Rahmen ist das Rückgrat eines jeden Fahrrads. Das Material, die Verarbeitung und alle Techniken, die am Rahmen verwendet werden, haben einen direkten Einfluss auf das Fahrverhalten und die Leistung des Rahmens und des Fahrrads insgesamt.
Ein Cro-Moly-Rahmen bietet alle Vorteile der vorherigen Klasse, aber mit größerer Haltbarkeit, Stärke und geringerem Gewicht. Höherwertige Rahmen werden mit variablen Wandstärken (Batting) angeboten. Dreifach gelattete Rahmen sind sowohl haltbar als auch relativ leicht. In hochwertigen Schlagrahmen verwenden viele Hersteller Rohre von Reynolds, Columbus, Tange (und einigen anderen), berühmt für die Qualitätsstudie des Materials und sind eine Art „Visitenkarte“ des Elite-Rahmens. Das Vorhandensein von Fledermäusen ist auf dem Rahmen selbst zu erkennen, es steht immer auf den Rohren. Im Zweifelsfall können Sie den Katalog des Fahrrads oder die Website des Herstellers konsultieren. Fahrräder mit High-End-Chrom-Molybdän-Rahmen bieten eine hervorragende Straßenlage auf jeder Straße. In Kombination mit einem guten vorderen Stoßdämpfer bieten sie eine sehr robuste und komfortable Tourenmaschine, die auch für Rennen geeignet ist. Der Chrom-Molybdän-Rahmen ist außerdem in der Lage, die Strecke zu schreiben“, das heißt, sich in Kurven zu biegen und dem Fahrer zu helfen“. Dies eignet sich hervorragend für technische Strecken mit vielen Kurven. Ein weiterer Vorteil von Chrom-Molybdän-Rahmen ist, dass sie im Falle eines Unfalls einfach geschweißt werden können. Dies ist vor allem bei Fahrten mit hohen Schwierigkeitsgraden wichtig. Sie sind auch weniger anfällig für Rost. Sie werden häufig von Radfahrern gewählt, die sich in entlegene Gebiete wie die afrikanischen Wüsten, den Amazonasdschungel oder die endlose Tundra wagen. Die Preise für hochwertige Chrom-Molybdän-Rahmen beginnen bei etwa 400 Dollar. Das große Problem besteht heute darin, einen guten Chrom-Molybdän-Rahmen zu finden: Die meisten Unternehmen stellen nämlich nur Einsteigermodelle her. Derzeit können sich professionelle Stahlrahmen (Chrom-Molybdän-Stahllegierung) nur mit der Firma Marin und einigen weiteren Elitemarken „brüsten“. Die Hauptnachteile: nicht die beste Straßenlage, sowie gewisse Leistungseinbußen beim Treten mit der „Tänzerin“ und Kraftaufwand bei Steigungen. Aus diesen Gründen werden Chrom-Molybdän-Rahmen nicht oft im Langlauf eingesetzt, sondern von Tourenfahrern und Marathonläufern bevorzugt.
Rahmen aus Titan. Typischerweise bei Fahrrädern der Profiklasse zu finden. Wiegt in etwa so viel wie die besten Aluminiumrahmen. Ein gut gefertigter Titanrahmen bietet eine hervorragende „Performance“ in unwegsamem Gelände, eine effiziente Vibrationsdämpfung und hohe Fahrbarkeit (er rollt hervorragend). In vielerlei Hinsicht ist er dem besten Chrom-Molybdän-Rahmen ähnlich. Erwähnenswert ist auch die unheimliche Fähigkeit eines guten Titanrahmens, auf einer „holprigen“ Straße, Schotter usw. nicht an Geschwindigkeit zu verlieren. Außerdem hat ein solcher Rahmen keine Angst vor Witterungseinflüssen oder Kratzern. Titan ist der haltbarste aller Werkstoffe, und Brillengestelle aus Titan und Chrom-Molybdän können viele Jahrzehnte lang verwendet werden, ohne ihre Eigenschaften zu verlieren. Die Hauptnachteile sind die gleichen wie bei Chrom-Moly-Rahmen: Energieverluste beim Treten und beim Bergauffahren. Aus diesen Gründen wird es im Langlauf weniger häufig verwendet als Aluminium. Elite-Titanrahmen werden von Unternehmen wie Merlin, Litespeed, in der Vergangenheit hergestellt. Marin, Wheeler, Kona und eine Reihe anderer. Die Preise für solche Rahmen liegen bei weit über 1000 Dollar. Titanrahmen verschiedener Klassen werden auch im Inland hergestellt (gewöhnlich in „Verteidigungs“-Fabriken). Spitzenmodelle werden oft von Firmen wie Bianchi, Colnago und anderen entwickelt. Die Kosten für solche Rahmen liegen bei 400-500 $. Einige Fahrer verwenden einfache einheimische Titanrahmen als Basis für unprätentiöse „Winter“- oder Touristenfahrräder: Titan hat keine Angst vor Streusalz und ist sehr zuverlässig.
Kohlenstoff (Verbundwerkstoff) – das Material der Zukunft. Qualitativ hochwertige Rahmen aus diesem Material sind teuer, ab 1000 Dollar aufwärts. Aber sie sind sehr leicht: die besten Exemplare wiegen nur knapp über 1,2 kg. Durch den Einsatz verschiedener Technologien können diesen Rahmen unterschiedliche Eigenschaften verliehen werden. Im Allgemeinen sind Fahrräder mit Carbonrahmen sehr steif und eignen sich gut für Rennveranstaltungen. Heute arbeiten fast alle großen Hersteller der Welt mit diesem Material. Die Hauptnachteile sind, dass sie in der Regel zu steif und daher für längere Strecken ungeeignet sind. hohe Vibrationsbelastung der Wirbelsäule. Angst vor starken „punktuellen“ Stößen (obwohl der Stoß wirklich stark sein muss, um die Faser zu beschädigen).