Hierfür benötigen Sie:
- drei verschiedene Fahrradgrößen der von Ihnen gewählten Marke, von denen Ihnen eine vom Händler (einem Freund, VeloSamara) empfohlen wird und die anderen beiden eine Nummer größer und eine Nummer kleiner sind;
- einen speziellen Inbusschlüssel oder die Hilfe des Händlers beim Einstellen des Sitzes;
- ein Senklot (ein schwerer Gegenstand an einer Schnur);
- eine ebene Wand, an die Sie das Fahrrad mit dem Lenkergriff anlehnen können (so können Sie alle Einstellungen ohne Hilfe vornehmen).
Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Schritt und dem Oberrohr Ihres Haudegens.
Werfen Sie dazu Ihren Fuß über den Rahmen und stellen Sie das Fahrrad in einem Abstand von einer Faust vom hinteren Ende des Sitzes und einer Faust zwischen Oberrohr und Schritt unter Sie. Wenn der Abstand kleiner ist, sollten Sie Ihren Fahrstil überdenken oder eine andere Rahmengröße wählen. Diese Empfehlungen gelten für einen ziemlich aggressiven Fahrstil, aber wer weiß schon, welchen Fahrstil Sie später einmal haben werden? Es ist einfacher, den Spott Ihrer Freunde über Ihren zu „Derby“-Rahmen (mit einem großen Neigungswinkel) zu ertragen, als sich das Beileid Ihrer Derby-Freunde anzuhören, nachdem Sie mit dem Schritt auf dem Rahmen gelandet sind.
Stellen wir den Sitz waagerecht ein.
Steigen Sie auf das Fahrrad, stellen Sie Ihre Füße auf die Pedale und bewegen Sie sich auf dem Rad hin und her, um die bequemste Position auf dem Sitz zu finden.
Wir wählen die notwendige Höhe des Sitzes, dazu stellen wir unsere Füße auf die Pedale mit der Mitte des Fußes (!!!) und drehen die Pedale rückwärts. Die richtige Höhe wird durch die Position bestimmt, in der die Füße bei maximalem Abstand leicht von den Pedalen abstehen (das ist etwa 17 Uhr). Dies geschieht durch Anheben oder Absenken der Sattelstütze, wobei diese zunächst mit einer entsprechenden Klemme gelöst wird. Seien Sie nicht zu faul, dies ein paar Mal zu tun, bis Sie ein gewisses Unbehagen in Ihren Füßen spüren, wenn sie sich drehen, was durch eine Abnahme des Drucks auf die Pedale und eine leichte „Gänsehaut“ nach links und rechts auf dem Sitz verursacht wird.
Stellen Sie dann Ihre Füße richtig auf die Pedale: Die Daumenwurzel muss sich über der Pedalachse befinden.
Stellen Sie Ihren Fuß auf 15 Uhr, halten Sie ein Senklot in die Mitte Ihres Knies und achten Sie darauf, dass es durch die Pedalachse geht (siehe Abbildung unten). Wenn die Lotlinie von der Achse abweicht, bauen Sie ab und stellen Sie den Sitz ein, indem Sie ihn auf dem Rahmen nach vorne oder hinten schieben. Eine leichte Abweichung von bis zu einem Zentimeter nach vorne oder hinten ist zulässig.
Wenn Sie den Kopf der Sattelstütze etwa in der Mitte des Sitzrahmens positionieren, passt der Rahmen. Wenn sich herausstellt, dass der Kopf sehr weit von einem Ende des Sitzrahmens entfernt ist, oder, noch schlimmer, dass Sie durch Verschieben des Rahmens nicht in der Lage sind, ein korrektes Lot über die Pedalachse zu erreichen, müssen Sie alle vorherigen Schritte an einem größeren (kleineren) Rahmen wiederholen. Wenn keine der Rahmengrößen genau passt, müssen Sie andere Faktoren (Gewicht, Steifigkeit usw.) berücksichtigen, um den richtigen Rahmen zu wählen.
Wenn dies nicht Ihr letzter Kauf ist, wenn Sie nur einen Rahmen kaufen, oder wenn Sie all diese Arbeit in einem Geschäft oder mit dem Fahrrad eines Freundes gemacht haben, nur um ein Fahrrad aus einem Online-Katalog zu kaufen, schlage ich vor, dass Sie eine der Rahmenmaße messen, die es Ihnen ermöglichen, schnell „Ihre“ Größe in den Katalogen zu finden. Dies ist die horizontale Länge des Oberrohrs von der Lenkerachse an der Stelle, an der es auf den Rahmenausschnitt trifft, bis zur Mitte der Sattelstütze (die so genannte effektive Länge des Oberrohrs; in der Abbildung unten ist es die Größe „C“).
Abschließend noch ein paar Tipps:
Wenn Sie nicht den richtigen Rahmen bekommen, tauschen Sie das Fahrrad gegen ein anderes aus.
Ein „kleiner“ Rahmen kann durch den Kauf eines anderen Sitzes mit einem längeren Rahmen oder einer verbogenen Sattelstütze korrigiert werden.
Die „sportliche“, tiefe Sitzposition wird durch die Anpassung der Länge des Vorbaus erreicht.
Der Sitz lässt sich bei stärkeren Steigungen um einen Zentimeter nach vorne und in der Ebene um einen Zentimeter nach hinten verschieben.
Bei langen Fahrten auf ebenem Gelände kann der Sattel leicht angehoben werden, damit Sie tiefer sitzen.