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Werfen Sie dazu Ihren Fuß über den Rahmen und stellen Sie das Fahrrad in einem Abstand von einer Faust vom hinteren Ende des Sitzes und einer Faust zwischen Oberrohr und Schritt unter Sie. Wenn der Abstand kleiner ist, sollten Sie Ihren Fahrstil überdenken oder eine andere Rahmengröße wählen.
Erinnern Sie sich noch daran, wie gerne Sie als Kind auf Ihr Fahrrad gestiegen sind und „Hals über Kopf“ gefahren sind und sich total glücklich gefühlt haben? Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Freude es gemacht hat, diesen Hügel hinauf- und hinunterzufahren? Das ist ein Gefühl, das Sie wahrscheinlich durch Ihr ganzes Leben getragen haben, indem Sie immer größere Hindernisse in Angriff genommen haben.
Sie sind also der glückliche Besitzer eines Fahrrads. Da ist er – nagelneu, sauber (vorerst) und glänzend. Man möchte es auf den Hof rollen, aufsteigen und damit fahren. Aber zuerst muss ich ihn für die Fahrt fertig machen.
Die Grundregeln für das Treten auf dem Fahrrad lauten wie folgt. Das Treten sollte durch Treten, nicht durch Schieben erfolgen.
Das ist eine normale Situation. Normalerweise macht jeder diese Erfahrung und lernt schließlich mehr oder weniger auf eigene Faust diese schwierige Wissenschaft namens Bremsen.
Fahren Sie Ihr Fahrrad nicht im Regen und tauchen Sie es nicht in Wasser ein. Feuchtigkeit kann die Lebensdauer, die Haltbarkeit oder sogar den Totalausfall von Bauteilen an Ihrem Fahrrad erheblich verkürzen.
Der Rahmen ist das Rückgrat eines jeden Fahrrads. Das Material, die Verarbeitung und alle Techniken, die am Rahmen verwendet werden, haben einen direkten Einfluss auf das Fahrverhalten und die Leistung des Rahmens und des Fahrrads insgesamt.
Es kommt nicht oft vor, dass man die richtigen Felgen (oder Felgen, wie sie genannt werden) für sein Fahrrad auswählen muss. Das Problem tritt auf, wenn man ein neues oder nicht mehr ganz so neues Fahrrad kauft, aber häufiger, wenn man alte Felgen oder Räder durch neue ersetzt, wenn sie aus irgendeinem Grund unzureichend oder einfach zu abgenutzt sind (Achtel, Risse, Reibung der Bremsleitungen).
Die Idee einer Scheibenbremse ist einfach. An der Nabe des linken Rades ist neben den Speichen eine Stahlscheibe befestigt.
Ein Fahrrad ohne Federung ist kaum vorstellbar (es sei denn, es handelt sich um ein Rennrad), und es ist nicht nur ein modisches Statement – es ist eine neue, effektive und erschwingliche Möglichkeit, Fahrräder handlicher und bequemer zu machen. Heute sind die meisten Fahrräder (Mountainbikes) mit einer Vorderrad-Federgabel ausgestattet (Hardtails) – dies ist möglich, nachdem die Kosten für Fahrrad-Federgabeln gesunken sind und eine Reihe von relativ preiswerten Modellen etablierter Hersteller auf den Markt gekommen sind.